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305个研究室 · 25条学长学姐评价

椋平 祐輔 副教授
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椋平研究室研究作用于地下岩体的力,以及岩石中裂缝和流体的运动。 该研究室结合岩石力学与地球物理学,持续开展与能源开发等地下利用相关的研究。 研究内容包括地应力的测量方法、二氧化碳地质封存、甲烷水合物和页岩的开发、地热开发等。 目标是为抑制全球变暖、实现可持续社会做出贡献。

河合 宗司 教授
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河合研究室研究高保真数值流体模拟,目标是能够预测并控制与航空器和航天器相关的复杂流动。 目标是大幅减少对实机飞行试验的依赖,在航空器・航天器的研发中引发数字化创新。 以可压缩流体力学为基础,研究对象涵盖计算科学、数据驱动科学乃至机器学习等广泛领域。 使用理化学研究所的“富岳”等最先进的超级计算机推进研究。

岡部 朋永 教授
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岡部・龍薗・三島研究室研究CFRP等纤维增强复合材料是如何变形和破坏的。 复合材料相对于自身重量而言强度高、刚度大,在研发中的下一代客机上,计划将CFRP用于机身和机翼等主要结构。 与金属、陶瓷等均质材料相比,复合材料的破坏方式多种多样,其损伤分析也是独立发展起来的。 近年来随着计算机的发展,原本在实验中只能零散观察到的损伤过程,现在可以在计算机上详细观察。

大西 直文 教授
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大西・佐藤研究室研究高温气体和等离子体的流体力学性质及其应用。 围绕高温气体和等离子体高速流动所涉及的物理现象,以及利用这些现象的航天工程技术,该研究室同时开展基于计算机的研究和实验研究。 该研究室利用仅由电极和电介质构成的薄型器件“等离子体激励器”,推进面向气流控制技术实用化的研究。 该研究室开发了能够从放电发生到离子风产生一体化计算的模型,目标是阐明成为性能提升关键的现象。

高橋 聖幸 副教授
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高橋聖幸研究室研究等离子体的性质,以及利用等离子体的推进工程技术。 该研究室利用激光和毫米波波束,开展无需携带燃料即可飞行的火箭实验。 对于霍尔推力器等电推进器,则通过计算机数值模拟来研究其内部现象。 该研究室从实验和计算两方面出发,提出利用太空环境的新型推进技术。

深見 開 副教授
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深見研究室运用数据科学和机器学习,解析随时间不断变化的流动。 同时结合复杂网络理论、信息论以及计算流体力学模拟开展研究。 研究对象是小型飞机、客机、乘用车以及工业用流体机械周围出现的流动。 目标是为实时理解并控制这类流动,打造学术与技术基础。

焼野 藍子 副教授
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焼野研究室研究高超声速流动及其中的湍流转捩等对航空航天飞行器至关重要的热流体现象。 该研究室将数理科学、最新的数值计算与实验技术相融合,攻克难以预测的流动现象。 该研究室正在开展研究,以实证专利技术——微小表面粗糙度(DMR)——对空气阻力的降低效果。 该研究室利用世界最大级的磁悬挂天平装置和弹道飞行装置,致力于创造面向火箭重复使用和高超声速飞行器实用化的技术。

早川 晃弘 教授
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早川研究室隶属于流体科学研究所的高速反应流研究领域,研究燃烧现象。 该研究室致力于利用氢和氨这类燃烧后不产生二氧化碳的无碳燃料。 该研究室从流动、热物性、化学反应的所有方面详细阐明燃烧,并将成果应用于实际的燃烧设备。 该研究室利用超声速风洞中的燃烧试验、高压环境下的燃烧实验等世界顶尖的研究设备开展研究。

永井 大樹 教授
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永井・伊神研究室研究与下一代航天器相关的热与流动现象,以及相应的控制技术。 致力于阐明航天器再入大气层时的气动加热和气动现象。 目的是为在极端热环境下长期工作的下一代航天器,开创新的热控制方法。 此外,还以实现以火星飞机为代表、利用流体力的新型行星探测系统为目标。

阿部 圭晃 副教授
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阿部研究室以“航空物理学”为关键词,致力于阐明并应用与航空工程及其周边领域相关的复杂耦合物理现象。 研究分为非定常流体分析、飞机气动弹性分析与设计、飞机先进材料的多物理场分析、数据驱动的耦合数学模型这几个方向。 该研究室还研究使用CFRP的飞机设计,以及海上风力发电机叶片的气动弹性设计。 在研究生院硕士课程・博士课程的研究室分配中,也欢迎来自其他大学的考生。
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