焼野研究室

About关于研究室

阐明并控制流动机理，迈向下一代航空航天飞行器。

焼野研究室研究高超声速流动及其中的湍流转捩等对航空航天飞行器至关重要的热流体现象。
该研究室将数理科学、最新的数值计算与实验技术相融合，攻克难以预测的流动现象。
该研究室正在开展研究，以实证专利技术——微小表面粗糙度（DMR）——对空气阻力的降低效果。
该研究室利用世界最大级的磁悬挂天平装置和弹道飞行装置，致力于创造面向火箭重复使用和高超声速飞行器实用化的技术。

Research研究课题

飞机失速、风力涡轮机噪声、高超声速飞行器的热负荷等现象的背后，是潜藏在流动控制方程中的“分岔”性质。该研究室将与数学家合作的理论、世界最高水准的数值计算，以及无支撑物的实验相结合，致力于流动的预测与控制。

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计算流体力学与流体物理理论↗

该研究室通过大规模的直接数值模拟（DNS）和大涡模拟（LES），阐明后掠翼周围及高超声速飞行体上平滑的流动转变为紊乱流动的机制。在施加了独创的微小表面粗糙度DMR的模型上，已实证在特定流速范围内可大幅降低阻力。

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数据科学与AI流体分析↗

涡脱落这类复杂的非定常现象的预测，一直需要庞大的计算成本。该研究室正与墨尔本大学的サンドバーグ教授合作，开展让AI自主学习物理定律、力图大幅加快分析速度的研究。

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下一代气动实验↗

该研究室配备了使模型不与任何物体接触而悬浮的1m磁悬挂天平装置，以及利用火药或高压气体发射模型的弹道飞行装置。致力于测量不受支杆扰动气流影响的空气动力，以及测量超过马赫数5的飞行中的表面热流密度。

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极限环境下的热与流动控制↗

该研究室正踏入对气动、热、电进行统一控制的领域。通过所提出的ADMR，目标是降低高超声速飞行中的空气阻力与气动加热、防御再入时的通信中断，并开发烧损后仍能保持结构的材料。

Voices学长学姐的评价

评价基于在读（或曾在读）学生的个人经历，不代表研究室官方观点。评价的有无或数量不代表对研究室的评价。

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