阿部 研究室

About关于研究室

以航空物理学挑战复杂的耦合现象。

阿部研究室以“航空物理学”为关键词，致力于阐明并应用与航空工程及其周边领域相关的复杂耦合物理现象。
研究分为非定常流体分析、飞机气动弹性分析与设计、飞机先进材料的多物理场分析、数据驱动的耦合数学模型这几个方向。
该研究室还研究使用CFRP的飞机设计，以及海上风力发电机叶片的气动弹性设计。
在研究生院硕士课程・博士课程的研究室分配中，也欢迎来自其他大学的考生。

Research研究课题

阿部研究室致力于阐明并应用与航空工程及其周边领域相关的、多种物理现象相互影响的现象。研究在流体非定常分析、飞机气动弹性与设计、先进材料分析、数据驱动的耦合模型等领域展开。

※示意图

基于最新硬件的流体分析↗

在可压缩流体的数值分析中，研究激波捕捉格式等计算方法。同时也开展使用GPU对低压涡轮叶片进行直接数值模拟、翼尾流的偏转控制，以及阐明置于圆柱尾流中的翼的锁频现象等研究。

※示意图

飞机的气动弹性分析与优化设计↗

研究使用CFRP的飞机设计，涉及主翼的静态气动弹性分析与跨声速颤振分析，以及机身的屈曲许用设计。在海上风力发电方面，也进行风力发电叶片的气动弹性设计。

※示意图

飞机先进材料的多物理场分析↗

利用气体喷射悬浮法测量熔融金属的物性等，对高反应性物质进行热物性分析。在复合材料方面，研究基于FDM的CFRP材料3D打印，以及广义坐标系下的SPH分析。

※示意图

连接不同物理现象的数据驱动型模型↗

致力于创建连接不同物理现象的数据驱动型耦合数学模型。在非定常流体-结构耦合分析中使用降阶模型，在飞机的静态气动弹性分析中使用完全分离解法来分析主翼。

Voices学长学姐的评价

评价基于在读（或曾在读）学生的个人经历，不代表研究室官方观点。评价的有无或数量不代表对研究室的评价。

对于接受采访的学生，无论内容如何，我们可能会赠送谢礼（价值1,000日元的礼品）。