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28个研究室 · 4条学长学姐评价

高橋 徹 副教授
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计算力学研究组以数学、物理学和计算机科学为基础,研究计算力学。 该研究组探究基于偏微分方程的分析与设计的基础,并将其与AI・机器学习及量子计算相融合。 该研究组着眼于在实际社会中的应用和对产业的贡献,把创造通用且基础的思想与方法论作为首要目标。

井上 剛志 教授
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机械动力学研究组研究旋转机械,以及由大量部件连接而成的机械的运动与振动。 该研究组以火箭涡轮泵和汽车涡轮增压器等为对象,建立描述其运动的模型,并开发分析方法。 除了设计新型执行器和阻尼器之外,还致力于从振动中洞察机械内部状态、预测故障的技术。 该研究组开展大量产学合作和合作研究,欢迎有意攻读博士的学生。

水野 幸治 教授
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汽车安全工学研究小组研究汽车碰撞,以及碰撞时人受伤的机制。 该小组以实现“更安全的汽车”为目标,分析交通事故中受伤的发生机制,致力于研究和开发防止受伤的碰撞安全技术。 所有研究都使用计算机模拟,并与外部机构合作推进。 除了保护乘员和行人的研究,该小组还分析摔倒时发生的股骨近端(大腿根部)骨折。

青山 忠義 教授
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该研究室研究利用智能媒体和AI・机器学习的机器人。 该研究室致力于开拓能够自如操控时间、空间、尺度大小以及人类技能的新技术,目标是将其应用于医疗、生物和体育领域。 该研究室正在开发支持在显微镜下对细胞进行显微操作的系统,以及向身体传递触觉的布型机器人服等。 该研究室以消除“人类与机器”“物理空间与赛博空间”的界限,创造人与技术融为一体的未来社会为目标。

竹内 一郎 教授
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竹内・田地研究室从理论与实践两方面研究AI和机器学习。 为推进通过分析大量数据以获得新发现的“数据驱动型”科学技术,该研究室着力于开发AI和机器学习的方法。 在制造、生命科学、材料科学领域,该研究室通过与企业及各领域研究者的合作研究,开展引入AI和机器学习的研究。 该研究室与理化学研究所革新智能综合研究中心的团队合作开展研究。

野老山 貴行 副教授
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野老山研究室以研究表面、接触、摩擦、磨损和润滑的摩擦学为基础,致力于赋予机械表面新的功能。 该研究室力求理解表面和接触面上发生的现象,并将其用于解决材料、润滑、能源、移动出行、医疗等领域的社会问题。 研究内容包括制备摩擦小且耐久的碳基薄膜、观察磨损颗粒,以及在高温高压环境下进行摩擦试验。 该研究室同样重视通过研究培养能够自己发现问题、思考问题,并与他人合作解决问题的人才。

伊藤 伸太郎 教授
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伊藤・東研究室从分子大小的微观世界到航天器的尺度,研究理解流体的行为并从工程上对其加以控制。 该研究室推进的研究项目涉及提高汽车能源效率、下一代半导体加工、信息器件以及新型医疗器件的开发等。 该研究室以机械工学为基础,也致力于与新材料制备、信息技术、生物技术相结合的交叉领域。

福澤 健二 教授
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福澤研究室研究传感工学,即通过“测量”来创造新技术。 该研究室致力于开拓“高精度地测量”“用超小型传感器测量”“智能地测量”所需的技术。 同时引入机器学习和AI等信息科学的发展成果,与信息学研究生院的研究室合作开展研究。 应用对象十分广泛,包括硬盘等精密机械、汽车发动机、人工关节、DNA分析芯片以及微机械等。

星野 隆行 教授
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星野・丸山研究室致力于从控制形态的工程技术出发,理解生物的功能。 该研究室利用生物自主运动和计算机制中共通的物理现象,开展重新构建和拓展生物系统的研究。 以纳米・微米结构科学和生物体信息处理为基础,探究生物功能是如何形成的。 研究成果被应用于组织再生工程,以及与生物体相连接的接口的开发。

野々村 拓 教授
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流体力学研究小组研究流体力学,致力于实现从环保型航空器到用于行星探测的航空器在内的各类下一代航空器。 该研究小组通过测量、建模和控制与飞行相关的流动现象,致力于让航空器和运输机变得更好。 研究内容包括:利用机器学习,根据多种测量数据重建流场的测量方法;使用功能性分子的流动可视化;以及借助计算机模拟和特殊风洞开展的研究。
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