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京都大学 工学部 物理工学科的研究室

65个研究室 · 6条学长学姐评价

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流体力学研究室

大和田 拓 教授

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从冲击波到分子运动，用数学公式与实验解析气体的流动。

流体力学研究室研究高速而复杂的流动，例如超音速飞行器周围产生的冲击波和湍流。 该研究室开发了计算这类流动的简便而可靠的方法，并将其应用于航空航天领域的流体分析。 另一个研究课题是稀薄气体以及微米・纳米尺度流动的实验研究。 在这类气体中，即使在静止的壁面附近也会产生流动。该研究室利用这一效应，开发能将混合气体按成分分离的装置等。

#流体力学 #数值分析 #稀薄气体

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流体数理学研究室

高田 滋 教授

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用分子的运动，解开流体力学无法解释的流动。

流体数理学研究室主要以理论方法研究严重偏离局部平衡状态的流体。 该研究室从基于动理学方程的介观视角出发，致力于深入理解流体中发生的各种现象。 该研究室的目标是开拓传统思路难以触及的流体力学・气体动力学新应用领域。

#动理学 #稀薄气体 #非平衡

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推进工学研究室

江利口 浩二 教授

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在原子层面观察等离子体与材料表面发生的现象。

推进工学研究室针对与航空航天器推进相关的等离子体（电离气体）和反应性气体，开展基础与应用研究。 除其力学性质外，研究重点还放在原子、分子及离子在气体中的反应，以及它们与固体表面的相互作用上。 研究以实验为主，同时也使用数值模拟，除航空航天工学外，还致力于解决半导体等尖端技术中的课题。

#等离子体 #表面反应 #半导体器件

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控制工学研究室

藤本 健治 教授

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从无人机到人造卫星，创建能让系统按预期运动的理论。

控制工学研究室研究用于处理航空航天系统的系统控制理论。 研究课题包括非线性控制、最优控制、随机系统、模型降阶、机器人学和机器学习等。 该研究室致力于为航空航天领域的大规模系统开发基于力学的建模与控制方法。 研究通过理论构思、数值模拟、实机实验等多种方式推进。

#控制工程 #最优控制 #机器学习

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功能结构力学研究室

琵琶 志朗 教授

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利用超声波洞察材料内部、研究可操控波的结构的研究室。

功能结构力学研究室研究具有先进复合材料、超材料等复杂内部结构的固体，以及形状复杂的结构。 该研究室阐明这些材料与结构的动态非线性力学行为，以及弹性波的传播方式。 该研究室以理论、数值分析和实验，致力于在包括航空航天工学在内的广泛领域，构建作为高功能结构系统基础的学理。

#弹性波 #无损评价 #复合材料

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