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先進複合材料研究グループ
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炭素繊維の複合材料を、航空機や自動車の構造に生かす研究室。

About关于研究室
軽くて強い複合材料を、空と車の構造へ。
先進複合材料研究グループは、
実験と
複合材料を
学内の
术语说明
- 炭素繊維強化プラスチック
- 細い
炭素の 繊維を 樹脂で 固めた 材料。 軽くて 強く、 航空機の 機体などに 使われる - マルチスケール解析
- 繊維1本の
細かさから 部品全体の 大きさまで、 異なる 大きさの 世界を 同時に 計算で 扱う 手法 - 非破壊検査
- 材料や
部品を 壊さずに、 内部の 傷や 欠陥を 調べる 方法 - 破壊力学
- ひびや
傷が どのように 広がり、 材料が 壊れるかを 扱う 力学の 分野
News研究室公告
博士課程の
学生の 論文が 『Composites Part C: Open Access』に 掲載 博士課程の
学生が、 第16回 「企業と 博士人材の 交流会」で 優秀プレゼン賞を 受賞 博士課程の
学生が、 日本航 空 宇宙学会 構造強度に 関する 講演会で 若手奨 励賞を 受賞
Research研究课题
航空機・
※示意图航空宇宙構造へのCFRPの適用
CFRPを
※示意图マルチスケール解析
繊維の
※示意图X線を使った非破壊検査
X線を
※示意图短い繊維で強くした樹脂の壊れ方
射出成形で
Members教师
先進複合材料研究グループの
- 教授吉村 彰記
- 助理教授藤田 雄紀
Voices学长学姐的评价
评价基于在读
对于接受采访的学生,
学长学姐的评价
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学长学姐的评价会回答这些问题
- 这个研究室的推荐点是什么?
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- 氛围和老师的性格如何?
- 推荐给什么样的学生?
- 毕业后的去向?
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構造力学研究グループ工学部 機械・航
熱制御工学研究グループ(1)工学部 機械・航
生産工学研究グループ工学部 機械・航
計算力学研究グループ工学部 機械・航本页信息由LabLog运营团队根据研究室的公开信息和采访整理。
关于图片
顶部和研究课题的图片为示意图,
- 顶部图片:《Forged Composite look on prototype engine bay cover》 Bw570/CC BY-SA 4.0(裁剪)
- 航
空 宇宙構造への CFRPの 適用:《Ikarus L-1 wing structure L'Aéronautique August,1929》 L'Aéronautique magazine/公有领域 (裁剪) - マルチスケール解析:《Finite element mesh》 Bruno Sudret/CC BY 4.0(裁剪)
- X線を
使った 非破壊検査:《Industrial Computed Tomography - Failures - Void》 Jgarant/CC BY-SA 4.0(裁剪) - 短い
繊維で 強くした 樹脂の 壊れ方:《Mold for plastic injection with workpiece》 Bricetofly/CC0(裁剪) - 相关研究室
(構造力学研究グループ) :《" 13 Fiat-Chrysler - Safety - Body Exterior Carbon Fiber Composite Roof Assembly SRT Viper》 spe.automotive/CC BY 2.0 it(裁剪) - 相关研究室
(熱制御工学研究グループ(1)) :《NASA’s Pandora Mission Closer To Probing Alien Atmospheres (SVS14754)》 NASA/Weston Maughan, BCT/公有领域 (裁剪) - 相关研究室
(生産工学研究グループ) :《Machine Shop Men GPN》 NASA Headquarters - GReatest Images of NASA (NASA-HQ-GRIN)/公有领域 (裁剪) - 相关研究室
(計算力学研究グループ) :《Meshing in Finite Element Analysis》 Abhiram vs 24/CC BY-SA 4.0(裁剪)
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