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九州大学

学部：工学部電気情報工学科

大学院：システム情報科学府電気電子工学専攻

超伝導工学研究室

超伝導の発電機・モータで航空機の電気推進を目指す研究室。

超伝導電気推進モータ

電気推進の試験機の翼 — ※イメージ画像です。研究室で撮影したものではありません。

About研究室について

超伝導の技術で、航空機の電気推進を。

超伝導工学研究室は、電気抵抗がゼロになる超伝導の技術を使った発電機やモータの開発に取り組んでいます。
目指しているのは、ジェットエンジンに代わる、航空機の電気推進システムをつくることです。
研究の対象は電気推進飛行体で、航空機のほか、空飛ぶクルマも含まれています。

用語の説明

超伝導: 電気抵抗がゼロになる性質。この研究室では、発電機やモータに適用している
電気推進: ジェットエンジンに代わり、電気の力で航空機を動かす仕組み。この研究室が構築を目指している

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Research研究テーマ

この研究室では、電気抵抗がゼロになる超伝導の特長を生かした発電機やモータを開発し、航空機の電気推進システムの構築を目指しています。研究の対象は電気推進飛行体で、航空機と空飛ぶクルマが含まれます。

※イメージ画像

電気推進飛行体の研究開発

航空機や空飛ぶクルマを電気の力で飛ばす、電気推進飛行体を研究開発しています。超伝導の発電機やモータを使い、ジェットエンジンに代わる電気推進システムを目指しています。

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Members教員

教授宮﨑寛史

Voices先輩の声

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研究実績

学内の研究にじっくり学会・論文でどんどん発表

テーマの自由度

先生がテーマを用意自分でテーマを決める

指導の手厚さ

自由にやらせるじっくり指導

研究資金

工夫してやりくり設備・資金が潤沢

メンバーの仲

それぞれ黙々とわいわい仲良し

研究全体の忙しさ

研究にどっぷり時間にゆとり

コアタイム-

研究室のミーティング-

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画像について

トップと研究テーマの画像は内容のイメージで、研究室で撮影したものではありません。ウィキメディア・コモンズの画像をトリミングして使っています。CC BY-SA の画像は、トリミング後の画像も元の画像と同じ CC BY-SA（各行の版）で提供します。

トップの画像：「Piloted, Electric Propulsion-Powered Experimental Aircraft Underway (ED )」 NASA Armstrong Flight Research Center / Tom Tschida／パブリックドメイン（トリミング）
電気推進飛行体の研究開発：「Piloted, Electric Propulsion-Powered Experimental Aircraft Underway (ED )」 NASA Armstrong Flight Research Center / Lauren Hughes／パブリックドメイン（トリミング）
関連する研究室（超伝導理工学研究室）：「Superconducting Magnets J-PARC」 Patrick Dep／CC BY-SA 2.0（トリミング）
関連する研究室（電子材料研究室）：「Photonics chip 1」 Tal b2／CC BY-SA 4.0（トリミング）
関連する研究室（システム数理研究室）：「An UAV displayed by Vyomik drones at Amaravati Drone summit (01)」 iMahesh／CC BY-SA 4.0（トリミング）
関連する研究室（高周波集積回路・マイクロ波通信デバイス研究室）：「Microstrip Distributed Element Filter Technology」 Binarysequence／CC BY-SA 3.0（トリミング）

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