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21个研究室 · 5条学长学姐评价
津野 靖士 副教授
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津野研究室致力于通过观测和预测地震的震动，将其应用于地震防灾的研究。 研究领域为工程地震学（用于探查地下结构的地震学）和地震工程学（面向减轻地震灾害的强震动）。 开展野外观测、观测数据分析，以及基于理论和模拟的地震动预测等综合性研究。
小谷 仁務 副教授
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小谷研究室开展研究，旨在构建对灾害具有韧性、可持续的社会。 该研究室以跨学科的方式研究社区和社会中的各种关系，即我们如何与他人以及硬件、软件基础设施共生。 该研究室以降低灾害风险、社会网络和社区为关注的核心。 该研究室以土木规划学为基础，开展横跨灾害社会科学和可持续性科学的研究。
内海 信幸 副教授
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内海研究室以降水为中心，研究地球的水循环与气候变化。 该研究室从气象系统的角度，分析气候变化会如何改变降雨方式和水资源。 该研究室利用搭载在人造卫星上的微波辐射计等设备，开发捕捉地面上难以观测地区的水的方法。 该研究室还研究过水与气象对人类社会的影响，例如作物病虫害的预测和非洲疟疾分布的预测。
高山 雄貴 教授
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高山研究室从经济理论出发，研究经济活动在空间上集聚的现象。 研究室从城市所遵循的规律性入手，探究人和企业为何向城市集中，以及这种集中会在哪里、以多大程度发生。 研究室据此构建纳入这一机制的政策评价方法，使社会基础设施建设以及城市・区域政策的长期效果能够被预测。 研究室还研究交通与城市之间的联系，例如交通拥堵对策会如何改变城市的空间结构。
丸山 泰蔵 副教授
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丸山研究室研究利用超声波检查结构物和机械损伤的无损评价技术。 该研究室通过数值模拟，揭示波在固体中如何传播，以及在裂纹和空洞处如何发生散射。 研究内容包括发现闭合裂纹的非线性超声法，以及利用可沿细长结构物传播很远的导波。 研究中运用数学、物理和编程，以理论和数值分析为主。
瀬尾 亨 副教授
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瀬尾研究室致力于用数学方法解决交通拥堵和环境负荷等问题。 该研究室从理论和数据两方面，探索将交通系统与信息通信技术相结合以提高效率的方法。 该研究室的目标是：从数据中掌握特大城市交通运行的实际状况，通过大规模模拟加以再现，并进行优化。 该研究室还研究自动驾驶、拼车等新技术支撑下的下一代交通系统应有的形态。
鼎 信次郎 教授
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鼎研究室利用计算机模型和人造卫星研究地球水循环。 在日本乃至全世界，暴雨和洪水灾害日益严重，与此同时，全球水资源短缺也是一个重大问题。 水问题与粮食、能源、健康和贫困都密切相关，可以说是地球环境问题中的头等大事。 该研究室开展有助于同时解决“水太多”和“水太少”这两类问题的前沿研究。
盛川 仁 教授
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盛川研究室致力于通过了解地震来减轻灾害。 该研究室专攻地震工程学和工程地震学，并将随机过程论列为研究关键词。 注重均衡地结合分析与观测，力求取得贴近现实的研究成果。 地震防灾教育也是该研究室的研究对象。
室町 泰徳 教授
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室町研究室以城市规划、交通规划、环境规划三个关键词开展研究。 该研究室在加深对人的行为的理解的同时，致力于改善城市环境和交通环境。 研究对象是少子老龄化、中心市区衰退等日本及亚洲大城市面临的问题。 同时评估交通对环境、人们的健康以及防灾的影响，并将结果用于政策建议。
佐々木 栄一 教授
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佐々木研究室为了基础设施的安全管理，主要以钢结构物为对象开展研究。 该研究室调查交通荷载和地震导致的裂纹与断裂的成因，探索抑制其产生的方法。 通过在实际桥梁上测量振动并分析数据，构建能够把握结构行为、检测损伤的系统。 此外还致力于利用涡流的检测方法，以及从桥梁振动中发电的能量收集（环境发电）技术。
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