近藤研究室

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電気を賢く使って、動くものを動かす。

近藤研究室は、電動モビリティシステムを対象に、パワーエレクトロニクスを基盤技術として、電気を賢く使う研究を行っています。
鉄道は古くから電気駆動が普及し、自動車や航空機でも電気駆動の適用が広まっています。
動くものの電動化には、電力の供給、電気エネルギーの貯蔵、電力変換、電気と機械のエネルギー変換を、小型・軽量な機器で高精度・高速に実現する技術が欠かせません。
近藤教授の着任とともに2018年4月に開設された研究室で、企業などとの共同研究を通じて実用的な研究を進めています。

Research研究课题

エネルギーとしての伝送・変換効率がよい電気エネルギーを広く使うには、高効率・高精度・高速な電力変換を実現するハードウエアと制御が欠かせません。電動モビリティシステムの研究を行うことは、世の中で高効率な電気エネルギーの利用を促進することにつながると考えています。

※示意图

モータドライブシステムとモータ↗

誘導電動機は成熟した技術とみなされていますが、インバータを含めた駆動システムとして統合的に設計すれば、まだ性能を伸ばす余地があります。電気自動車や次世代の電動航空機で期待される永久磁石同期電動機の、高速回転に向けたトルク制御にも取り組んでいます。

※示意图

蓄電素子・燃料電池の応用と電力制御↗

電動モビリティシステムは、車上と電力供給システムを合わせて一つの電力利用ネットワークをつくります。高性能二次電池や電気二重層コンデンサ、燃料電池を使い、鉄道車両や自動車の省エネルギー化とピーク電力カットを実現する技術を研究しています。

※示意图

ワイヤレス給電技術↗

ワイヤレス給電は非接触で電力を送れるため、電動モビリティへの給電方式として多くの利点があります。原理的に高い周波数が必要になるので、コイルの無効電力の低減や電力変換回路の高効率化が課題で、その設計法と制御法を研究しています。

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