近藤研究室

About关于研究室

智能地用电，驱动一切会动的设备。

近藤研究室以电动移动系统为对象，以电力电子为基础技术，开展智能用电的研究。
铁路很早就普及了电力驱动，汽车和飞机上电力驱动的应用也在不断扩大。
要实现移动设备的电动化，就必须有能以小型、轻量的设备，高精度、高速地实现电力供给、电能存储、电力变换以及电能与机械能转换的技术。
该研究室随近藤教授到任，于2018年4月设立，通过与企业等的合作研究推进实用性研究。

Research研究课题

作为能量，传输和转换效率高的电能要得到广泛利用，就必须有能实现高效率、高精度、高速电力变换的硬件和控制。该研究室认为，开展电动移动系统的研究，将有助于在社会上促进高效电能的利用。

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电机驱动系统与电机↗

感应电机被视为成熟技术，但如果将包括逆变器在内的驱动系统作为一个整体进行综合设计，性能仍有提升空间。此外，也在研究面向高速旋转的永磁同步电机的转矩控制，这种电机有望用于电动汽车和下一代电动飞机。

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储能元件・燃料电池的应用与电力控制↗

电动移动系统将车载部分与供电系统合在一起，构成一个电力利用网络。研究使用高性能二次电池、双电层电容器和燃料电池，实现铁路车辆和汽车节能以及削减峰值电力的技术。

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无线供电技术↗

无线供电可以非接触地传输电力，作为电动移动系统的供电方式具有诸多优点。由于原理上需要较高的频率，降低线圈的无功功率和提高电力变换电路的效率成为课题，研究其设计方法和控制方法。

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