藤澤研究室

About关于研究室

航空エンジンの圧縮機を、試験と解析で読み解く。

藤澤研究室は、航空エンジンの圧縮機など、ターボ機械の内部で起こる不安定な流れを研究しています。
教授の太田有先生と一緒に「太田・藤澤研究室」として活動し、産業界と協力しながら研究を進めています。
藤澤先生は、研究室の圧縮機を使った試験と、スーパーコンピューターでの数値流体解析を組み合わせてきました。
小型化が進む航空エンジンの圧縮機で問題になる不安定現象では、翼と壁のすき間から周期的に出る渦が原因であることを、試験と解析から示しました。

Research研究课题

太田・藤澤研究室は、大型の実験設備と研究室で開発した数値流体力学の解析コードを使い、ターボ機械内部の非定常現象の解明や騒音低減、複雑な流れの可視化に取り組んでいます。研究室独自の研究に加え、産業界との共同研究やNEDOの国家プロジェクトなど、産官学で連携しながら研究を進めています。

※示意图

旋回不安定擾乱と入口の流れの乱れ↗

航空機エンジン用の軸流圧縮機で、失速の前ぶれとして現れる現象を調べています。入口の流れが乱れた状態（Inlet Distortion）での、回る翼の性能も対象です。

※示意图

ディフューザで起こる旋回失速↗

遠心圧縮機のディフューザで起こる旋回失速について、そのとき内部の流れがどのような構造になっているかを調べています。

※示意图

航空用高圧遠心圧縮機の旋回失速↗

航空機に使う高圧の遠心圧縮機が対象です。羽根車とパイプディフューザの中で起こる旋回失速について、流れの構造を調査しています。

※示意图

ウインドミル状態の仕事と損失↗

ウインドミルの状態にある圧縮機で、翼がする仕事と損失が生まれるしくみを調べています。単段の圧縮機の翼列を回転翼列風洞に組み込んで試験します。

Voices学长学姐的评价

根据所属学生的回答整理。评价基于学生个人经历，不代表研究室官方观点。

对于接受采访的学生，无论内容如何，我们可能会赠送谢礼（价值1,000日元的礼品）。