中野研究室

About关于研究室

为所有人提供安全舒适的出行。

中野研究室以力学和测量・控制的知识为基础，研究以人为中心的出行（借助交通工具的移动）。
该研究室以汽车和铁路为对象，研究状态监测、人机工程学、连接人与机器的HMI、自动驾驶以及协同式系统。
同时也处理被称为ELSI的技术以外的课题，目标是让这些技术能够在社会中使用。
还开展使用驾驶模拟器的实验。

Research研究课题

以机械力学、振动工程学和控制工程为基础，研究出行工具的状态监测、人机工程学、人机界面、自动驾驶以及协同式系统。同时也处理被称为ELSI的技术以外的课题，目标是实现这些技术的社会应用落地。

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人与机器共同驾驶↗

以汽车驾驶辅助那样由机器和人共同参与控制的共享控制为对象，以力觉辅助转向为例开展研究。

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将道路信息用于驾驶辅助↗

为了把信号灯信息以及路侧传感器捕捉到的信息发送给车辆的基础设施协同式系统也用于驾驶辅助，通过驾驶模拟器实验研究有效的HMI。

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支持接管驾驶的时机↗

在L2级自动驾驶中，为了让驾驶员能够安全且迅速地恢复驾驶，提出了将场景的紧急程度与驾驶员的视线移动相结合、支持接管驾驶时机的HMI。

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接受自动驾驶的心理↗

接受技术的心理在使用过程中也会发生变化。通过驾驶模拟器实验定义了这种“情境接受”，并研究如何根据生理特征和视线数据对其进行推测。

Voices学长学姐的评价

根据所属学生的回答整理。评价基于学生个人经历，不代表研究室官方观点。

对于接受采访的学生，无论内容如何，我们可能会赠送谢礼（价值1,000日元的礼品）。