下一代基础设施系统研究室(福田研究室)

About关于研究室

揭示人、信息与基础设施的相互作用。

下一代基础设施系统研究室研究围绕基础设施的人的行为，以及基础设施建设对社会和经济的影响。
该研究室用数理模型描述人的时空行为，并通过计量经济学和成本效益分析定量评价政策的效果。
研究内容包括预测智能化社会中人们的行为、支撑城市与地区经济发展的政策，以及将这些思路推广到其他国家。
每周由学生主导的研讨会（组会）是研究室活动的中心，此外还有与国际项目小组的联合研讨会，以及与其他大学的联合研讨会集训。

Research研究课题

从数理、经济学和行为科学的角度，综合研究基础设施系统的高度化及其建设带来的社会经济影响。以从国土层面到个人层面的广泛空间系统为对象，旨在获得对规划和政策研讨有帮助的学术见解。

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衡量交通项目的效益↗

研究在交通项目经济评价中占很大比重的缩短时间效益，以及作为其基础的时间价值。同时也在探讨将准时性提升所带来的效益纳入项目评价的方法。

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分析全国规模的交通流↗

以全国为对象，分析连接各地区的大范围交通流。曾研究高速公路ETC对交通需求的影响，以及基于全国家庭汽车保有与使用调查的行为模型。

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城市交通与行人的行为↗

主要以东京都市圈为对象，分析城市内部的交通流。在车站内等拥挤空间，长年利用图像处理和离散选择模型，构建行人行为模型与模拟器。

Voices学长学姐的评价

评价基于在读（或曾在读）学生的个人经历，不代表研究室官方观点。评价的有无或数量不代表对研究室的评价。

对于接受采访的学生，无论内容如何，我们可能会赠送谢礼（价值1,000日元的礼品）。