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船舶海洋構造工学領域
船舶と海洋構造物の安全性を数値とAIで支える研究室。

About研究室について
船と海洋構造物を、数値とAIで支える。
船舶海洋構造工学領域は、
浮体式洋上風車、
設計・建造・運用の
実験、
用語の説明
- デジタルツイン
- モニタリングと
シミュレーションに より、 構造物を 安全に 管理する 技術 - 代理モデル
- 計算コストの
大きい 詳細な 解析の 代わりに、 短時間で 実用的な 精度の 結果を 出すための モデル - 係留
- 海に
浮かぶ 風車や浮体を、 チェーンなどで 海底側に つなぎ止める 仕組み
Research研究テーマ
船舶や
※イメージ画像デジタルツインと代理モデル
代替燃料タンクや
※イメージ画像大型浮体構造物の適応型建造法
洋上風車や
※イメージ画像浮体式風車の係留最適化
大水深域に
※イメージ画像溶接変形を考慮した造船工程の再現
船体ブロックの
Members教員
船舶海洋構造工学領域の
- 教授飯島 一博
- 准教授辰巳 晃
- 特任助教謝 濱陽
Voices先輩の声
評価・クチコミは、
インタビューに
先輩の
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先輩の
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画像について
トップと
- トップの
画像:「Agucadoura WindFloat Prototype」 Untrakdrover/CC BY-SA 3.0(トリミング) - デジタルツインと
代理モデル:「LNG-Tankcontainer DSCI8886 K-P」 Dr. Karl-Heinz Hochhaus/CC BY 3.0(トリミング) - 大型浮体構造物の
適応型建造法:「The Sea Jack floating crane - geograph.org.uk - 1342152」 Nick Smith/CC BY-SA 2.0(トリミング) - 浮体式風車の
係留最適化:「Seawind Ocean Technology Two-Bladed Floating Wind Turbine」 Jason Lawton/CC BY-SA 4.0(トリミング) - 溶接変形を
考慮した 造船工程の 再現:「Arc welding robot 001」 KOMATSU Ltd/CC BY-SA 2.1 jp(トリミング) - 関連する
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研究室 (海洋材料生産工学領域) :「Shipbuilding, Liverpool 1944」 作者不詳/パブリックドメイン (トリミング) - 関連する
研究室 (構造工学領域) :「Fledborough viaduct welded steel bridge girders - geograph.org.uk - 4728457」 Steve Fareham/CC BY-SA 2.0(トリミング)
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