井上研究室

About研究室について

革新的な極限材料を創出し、社会実装する研究。

井上研究室は、ジェットエンジンなどの高温構造材料やコーティング、自動車・インフラ構造物に使う軽量な複合材料を研究しています。
金属、セラミックス、プラスチックを組み合わせる複合化技術で、単独の材料では得られない特性を引き出すことを目指しています。
航空機エンジン用のCMCと、自動車や航空機に使われるCFRPについて、強度のしくみや損傷・劣化の過程を、実験と数値シミュレーションで調べています。
機械工学を専門とする方はもちろん、さまざまな興味や長所を持った方の参画を歓迎しています。

Research研究テーマ

ジェットエンジンなどの高温構造材料やコーティング、自動車・インフラ構造物に使う軽量複合材料を対象にしています。研究は、新しい材料を生み出す基礎研究、材料の変化を捉える計測・評価技術、開発した材料が使えるかを検証する実用的研究に大別されます。

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ジェットエンジン用CMCの開発と評価↗

CMCは、セラミックス繊維の織物でセラミックスを強化した材料で、民間航空機のジェットエンジンのタービンブレードなど高温部材への適用が進もうとしています。研究室では製造プロセスのシミュレーションと、寿命予測や信頼性保証技術の確立に取り組みます。

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大気圏再突入環境用CMCとコーティング↗

再突入時の宇宙往還機や超音速機の部材は、2000℃を超える温度にさらされます。炭素繊維と超高温セラミックスを組み合わせた複合材料と耐熱コーティングを開発し、JAXA宇宙科学研究所の風洞試験を実施して、酸化と動圧による機械的な負荷が同時に生じる環境での現象の理解に向け、実験と解析の両面から取り組んでいます。

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CMC製造工程のシミュレーション↗

溶融含浸法で金属が多孔質の中に入り込む現象を、界面の反応を考慮した流体シミュレーションで再現し、最適な製造条件を探しています。これをプロセシングインフォマティクスとして発展させ、勘やノウハウに頼らないモノづくりを目指しています。

Voices先輩の声

評価・クチコミは、在籍している（していた）学生個人の経験に基づくもので、研究室の公式見解ではありません。クチコミの有無や件数は、研究室の評価を表すものではありません。

インタビューに協力いただいた学生に、内容にかかわらず謝礼（1,000円分のギフト）をお渡しすることがあります。