竹山・小林研究室

About研究室について

2050年のエネルギーを、支える金属をつくる。

小林研究室は、火力発電や航空機エンジンに使う耐熱金属材料の信頼性の評価と、高性能化を研究しています。
脱炭素が進む社会でも火力発電は欠かせず、航空機エンジンにも今まで以上の効率が求められています。
高温の水素にさらされた材料の変化、くり返し運転で受けるクリープ疲労、新しい材料の設計という3つの軸で進めています。
どの研究でも、金属の性質を決める細かな組織を見て、高温での強さとの関係を追いかけます。

Research研究テーマ

火力発電と航空機エンジンに使う耐熱金属材料について、信頼性の評価と高性能化を目指しています。どの研究でも、金属の機械的な性質を決める微細な組織の評価と制御を重く見ています。

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高温水素での材質変化↗

水素をつくる装置や水素を燃やすガスタービンでは、600℃以上の高温の水素環境が生じます。そこで起きる脱炭やメタンの泡による傷みを、ステンレス鋼からNi基合金まで幅広く調べています。

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水素の中でのクリープ試験↗

高温の水素の中で耐熱材料がゆっくり伸びるようすを測るため、中空の試験片を使うクリープ試験機を設計・製作しました。水素と空気とで、伸び方に違いが出ることを確かめています。

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火力発電のクリープ疲労↗

太陽光や風力の出力変動を補うため、火力発電は起動と停止をくり返す運転になります。そのとき蒸気管などに生じるクリープ疲労の損傷を調べ、熱膨張の小さい耐熱材料づくりにも挑んでいます。

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熱機関の高効率化↗

ガスタービンやジェットエンジンは、圧縮機の圧力比とタービン入口の温度を上げるほど熱効率が高くなります。その条件に耐えられる耐熱材料の高性能化に取り組んでいます。

Voices先輩の声

評価・クチコミは、在籍している（していた）学生個人の経験に基づくもので、研究室の公式見解ではありません。クチコミの有無や件数は、研究室の評価を表すものではありません。

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